Lequel des énoncés est le plus exact en ce qui concerne la turbulence de sillage ? Expérience > météo
Tous les énoncés ci dessus sont exacts.
Les tourbillons marginaux produits par un avion lourd peuvent occasionner un aéronef léger qui les rencontre à ?
Les tourbillons marginaux produits avion lourd peuvent occasionner aéronef léger qui les rencontre à éprouver toutes les situations énoncées ci dessus.
Pendant les deux premières minutes après le passage d'un gros avion en vol de croisière le tourbillon en bout d'aile ?
Pendant les deux premières minutes après passage gros avion en vol croisière tourbillon en bout aile Se dissipe très lentement. Le pilote aéronef léger qui suit près aéronef plus lourd en approche finale devrait planifier son approche à atterrissage De façon à ce que son point toucher soit au delà celui autre aéronef. La personne digne confiance à qui on a fait part itinéraire vol avant entreprendre celui ci représente Une personne qui est engagée à signaler retard un aéronef. La turbulence sillage est produite par Tous les avions à voilure fixe ou tournante. La turbulence sillage causée gros avion au décollage commence Tous les avions à voilure fixe ou tournante. 8 La turbulence sillage produite avion au décollage est plus dangereuse immédiatement Tous les avions à voilure fixe ou tournante. 9 Lequel des énoncés concernant les tourbillons marginaux est faux Ces tourbillons sont causés directement le souffle du réacteur. 10 La turbulence sillage sera plus forte lorsque produit avion à masse élevée configuration lisse basse vitesse. 11 Un hélicoptère en vol vers avant produit des tourbillons dangereux Similaires aux tourbillons en bout ailes. 12 Lequel des énoncés concernant les tourbillons créés hélicoptère est vrai La grosseur hélicoptère a peu influence sur intensité des tourbillons. 13 Quel effet aura léger vent travers sur les tourbillons bout aille causés avion qui vient juste décoller un léger vent travers Pourrait maintenir tourbillon sur la piste une période relativement longue. 14 Un membre équipage qui sait qu'il souffre une déficience physique susceptible compromettre la délivrance ou renouvellement sa licence doit Abstenir effectuer vol comme membre équipage. 15 Au dessous pieds altitude comment doit on traiter hyperventilation Ralentir rythme respiratoire à moins 2 respirations minute. 16 Les lésions du tympan sont plus susceptibles survenir Ralentir rythme respiratoire à moins 2 respirations minute. 17 Au cours une descente rapide dégagement des oreilles est facilité par Toutes les réponses précédentes. 18 Les membres équipage vol qui nécessitent des paliers décompression faire surface lors plongées sous marines ne devraient pas voler pendant Toutes les réponses précédentes. 19 En ce qui concerne la fatigue lequel des énoncés ci dessous concorde avec information contenue dans les 'renseignements médicaux' aim tc La fatigue ralentit les réflexes provoque des erreurs stupides inattention. 20 Un pilote qui a donné du sang devrait abstenir agir en tant que membre équipage conduite pendant au moins heures La fatigue ralentit les réflexes provoque des erreurs stupides inattention. Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
