Sauf s'il s'agit d'effectuer un décollage une approche ou un atterrissage il est interdit d'utiliser un avion au dessus d'une zone bâtie à une altitude qui n'est pas moins de au dessus de ? épreuve > opération
pieds 2 pieds.
Lorsque deux aéronefs convergent approximativement à la même altitude celui qui voit l'autre à sa droite doit s'en écarter sauf que ?
Lorsque deux aéronefs convergent approximativement à la même altitude celui qui voit autre à sa droite doit en écarter sauf que Les aéronefs entraîné moteur cèdent passage aux dirigeables aux planeurs aux ballons.
Lorsque deux aéronefs se rapprochent de front ou presque de front et qu'il y a risque d'abordage chaque pilote doit ?
Lorsque deux aéronefs se rapprochent front ou presque front qu'il y a risque abordage chaque pilote doit Changer cap vers la droite. Les pilotes ont la responsabilité prendre les mesures nécessaires éviter les abordages Changer cap vers la droite. Lorsqu' avion est utilisé remorquer objet en vol celui ci doit être équipé crochet remorquage Avec mécanisme libération remorquage. Nul ne doit laisser tomber quoi que ce soit aéronef en vol Si cela risque mettre en danger des personnes ou des biens. Les vols en formation sont autorisés uniquement Lorsqu'ils ont été planifiés les pilotes commandants bord. 8 Une personne peut utiliser aéronef effectuer des acrobaties aériennes Dans espace aérien à service consultatif classe f lorsque la visibilité est 3 milles ou plus. 9 Quiconque peut utiliser aéronef effectuer une acrobatie aérienne à intérieur espace aérien consultatif classe f lorsque la visibilité est 3 milles ou plus. 10 Il est permis utiliser avion ultra léger dans une zone contrôle quand atc ne fonctionne pas à condition avoir obtenu la permission de à intérieur espace aérien consultatif classe f lorsque la visibilité est 3 milles ou plus. 11 Un avion ultra léger base doit être piloté Hors des voies aériennes désignées des régions contrôle terminal à aide références visuelles au sol ou sur eau. 12 Un pilote est autorisé à atterrir mais inquiète la composante du vent traversier le pilot devrait Interrompre approche demander une piste orientée vent debout. 13 Le pic aéronef se conformera aux signaux lumineux ou aux marques au sol tel que indique rac En tout temps pourvu que la sécurité ne soit pas compromise. 14 Après avoir accusé réception une autorisation si pilote se rend compte qu'il est impossible y conformer il devrait Prendre toutes les mesures immédiates requises en aviser atc dès que possible. 15 Dans espace aérien intérieur du sud choix altitude croisière à plus 3 000 pieds agl doit être déterminé par Prendre toutes les mesures immédiates requises en aviser atc dès que possible. 16 Dans espace aérien intérieur du nord choix altitude croisière à plus 3 000 pieds agl doit être déterminé par Prendre toutes les mesures immédiates requises en aviser atc dès que possible. 17 Au dessus quelle altitude agl pilote aéronef en vol vfr doit se conformer à ordonnance sur les altitudes croisière Prendre toutes les mesures immédiates requises en aviser atc dès que possible. 18 Un avion en vol croisière vfr au dessus 3 000 pieds agl avec une route 290 °m doit être piloté à une altitude Paire exprimée en milliers pieds plus 5 pieds. 19 Le choix altitude croisière dans espace aérien intérieur du sud doit être déterminé par Paire exprimée en milliers pieds plus 5 pieds. 20 Lorsqu' vol vfr se déroule à intérieur la région du calage altimétrique altimètre doit être calé sur Le calage altimétrique la station la plus proche la route vol. Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
